Mountainbikes
4.599
€
Supersnelle XCbike met Rockshox SID voorvork en SRAM S1000 Eagle AXS draadloos electronisch schakelen! Informeer naar de leverdatum
Details
Voorraad
No items found.
Supersnelle XCbike met Rockshox SID voorvork en SRAM S1000 Eagle AXS draadloos electronisch schakelen! Informeer naar de leverdatum
De Scott Spark RC Team is niet zomaar een mountainbike; het is een meesterwerk ontworpen voor rijders die alles geven op de cross-country tracks. Of je nu een ervaren racer bent of je allereerste competitie ingaat, deze high-performance fiets biedt je de perfecte balans tussen lichtgewicht ontwerp, kracht en snelheid. Wil je podiumplaatsen veroveren? Dan is de Spark RC World Cup EVO jouw geheime wapen.
Met de Scott Spark RC Team heb je een voorsprong op je concurrenten dankzij de cutting-edge technologieën die erin verwerkt zijn. Het volledig geïntegreerde veersysteem is ontworpen voor de meest technische parcoursen en zorgt ervoor dat je zelfs de ruigste terreinsecties met gemak doorkruist. Het frame is gemaakt van ultralicht **HMX carbon**, waardoor het niet alleen snel en wendbaar is, maar ook ongelooflijk sterk en stijf.
De SRAM S1000 Eagle AXS groepset garandeert dat elke schakeling soepel en direct verloopt, zelfs onder zware omstandigheden. En dankzij de **RockShox SID 3P Air Rush RL 120mm met 3 standen** voorvork beschik je over een onovertroffen vering die maximale controle en precisie biedt, zodat jij altijd in charge bent.
Met de juiste materiaalkeuze is tachtig procent van het werk om een frame te creëren al gedaan. Maar de resterende twintig procent vereist de meeste inspanningen. Om deze reden wordt Scotts keuze voor de meest geavanceerde koolstofvezels op de markt gevolgd door intensief gebruik van specifieke hulpmiddelen, zoals FEA-software (finite element analysis), om de koolstofstructuur in kaart te brengen.
Met FEA-software kan Scott verschillende krachten simuleren op een virtueel model van het frame en de frameconstructie dienovereenkomstig aanpassen. FEA-software stelt Scott in staat om complete virtuele prototypes te creëren waarin alle fysieke verschijnselen die in echte omgevingen voorkomen, zijn verwerkt.
Met Scotts Evo-Lap-technologie modelleren ze het frame om het oppervlak te optimaliseren, simuleren ze buisstructuren met verschillende vezeloriëntaties, analyseren ze de resultaten van verschillende configuraties en test Scott de spanningsverdeling in verschillende delen van het frame. Dankzij deze uitgebreide computermodellering heeft Scott de koolstoflagen in alle onderdelen van het frame geoptimaliseerd. Toen de onderdelen in de eerste prototypes werden samengevoegd, resulteerde dit in een superlicht en compact frame zonder concessies te doen aan stijfheid, comfort of schokbestendigheid. De hele reeks heeft geprofiteerd van onze Evo-Lap-technologie.
Met de nieuwe Spark kun je de balhoofdhoek met 0,6 graden vlakker of steiler aanpassen. Dit kan gedaan worden zonder kabels door te knippen of remmen te ontluchten. Het enige wat je hoeft te doen, is het stuur demonteren, de balhoofdcups 180 graden draaien en het geheel weer monteren.
Een geïntegreerde demperplatform stelt Scott in staat om de veringseigenschappen te verfijnen zonder concessies te doen aan het gewicht. Bij het werken met fietsen op dit niveau wordt het concept van marginale verbeteringen steeds belangrijker.
Voor optimale prestaties van een demper moet de krachtoverdracht zo direct mogelijk zijn. Wat we willen vermijden, zijn inefficiënte richtingsbewegingen, met andere woorden, laterale bewegingen (zijwaarts ten opzichte van de rijrichting) tijdens de compressie van de demper.
Met een geïntegreerde demper heeft Scott dit op meerdere manieren verbeterd.
1)Ten eerste kan de frameconstructie rond de schokdemper en de trunnion-mount veel stijver worden ontworpen, waardoor beweging wordt verminderd en een efficiëntere krachtoverdracht mogelijk wordt.
2)Daarnaast kunnen er veel grotere lagers geplaatst worden bij het draaipunt van de zitbuis, waardoor dit gebied verder wordt versterkt en onnodige bewegingen worden verminderd.
3)De geïntegreerde veringstechnologie stelt Scott ook in staat frames te ontwerpen met een lagere plaatsing van de schokdemper, wat het zwaartepunt verlaagt. Dit resulteert in een betere handling en een stabielere, meer vertrouwenwekkende rijervaring voor de gebruiker.
Hoewel deze verbeteringen afzonderlijk misschien klein lijken, levert de som van hun delen een efficiëntere schokdemperprestatie op. Bovendien is de schokdemper volledig beschermd tegen externe elementen. Een regenachtige race? Geen probleem, je schokdemper blijft optimaal presteren, ongeacht de omstandigheden.
Toegang tot de demper via het bottom bracket-gebied wordt vergemakkelijkt door een luik. Dit maakt het eenvoudig om de rebound, compressie, schokdruk aan te passen en om de kabel voor ons TwinLoc Suspension System te installeren of te vervangen.
Een full-suspension fiets kan nooit succesvol zijn zonder een goedophangingsontwerp. Vanaf het eerste moment dat de single pivot-opstelling vande Spark werd gereden, was het duidelijk dat dit de juiste keuze was. Jarenlater is Scott er nog steeds van overtuigd dat dit de beste aanpak is voortechnische cross-country races en snelle, pittige singletracks. Deophangingslayout van de Spark heeft een zeer specifieke en bewezen kinematicaen minder onafgeveerde massa. Het gebruik van een flex-pivot in de achtervorkis de ideale oplossing voor fietsen in dit veerbereik. Dit zorgt voor eenultralicht systeem zonder in te leveren op de prestaties van de vering.
Als jij op zoek bent naar een bike die je prestaties naar een hoger niveau tilt, dan is de Scott Spark RC World Cup EVO jouw ideale partner. Het frame is ontworpen voor de meest veeleisende cross-country races, waarbij elke gram en elke millimeter van de fiets bijdraagt aan snelheid en efficiëntie. Of het nu gaat om steile beklimmingen, technische afdalingen of snelle sprints, de Spark RC Team Issue geeft je dat extra zetje om je tegenstanders achter te laten.
De Scott Spark RC Team is ontworpen met één doel: winnen. Het is de perfecte combinatie van aerodynamica, vering en kracht, wat betekent dat je op elk type terrein kunt presteren op het hoogste niveau.
Frame Spark RC Carbon HMF Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System
Voorvork RockShox SID 3P Air Rush RL 3-Mode 120mm
Achterdemper RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion SCOTT custom modes: 120-80-Lockout
Achterderailleur SRAM S1000 Eagle AXS Transmission 12 SpeedWireless Electronic Shift System
Shifters SRAM AXS Rocker Pod Controller
Crankstel SRAM S1000 Eagle TransmissionDUB / 55mm CL / 34T
Cassette SRAM Eagle XS 1270 Transmission 10-52
Ketting SRAM CN GX Eagle Transmission
Remmen Shimano SLX M7100 Disc
Schijven Shimano SM-RT64 / CL remschijven 180/voor en 160/achter
Stuur Syncros Fraser 2.0 XC Alloy 6061 D.B.Flat Bar / 8° / 740mmSyncros Performance XC lock-on grips
Dropper zadelpen Syncros Duncan 2.0 / 10mm offset 31.6x400mm
Stuurpen Syncros XC 2.0 Syncros Cable Integration System-12° rise / 6061 Aluminium / 31.8mm / 1 1/8"
Zadel Syncros Belcarra Regular 2.0CRMO rails
Wielen Syncros Silverton 2.0 30mm Tubeless ready Aluminium velg 28 gaats / XD Driverbody
Banden Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 60 TPI Tubeless Ready / EXO
Extras SRAM AXS Powerpack
Gewicht 12.2 kg(Tubeless setup)
